一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌战略

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另外,在營銷層面去做的話,就一定要圍繞客戶溝通,盡可能以年輕化、個性化,具有科技感的溝通方式去溝通。今年年初,我們在產品宣傳的時候和浙江衛視《奔跑吧》合作,在這個過程中大量的露出我們的產品,來吸引年輕人註意力。同時,我們也發佈了智能網聯戰略,智能網聯戰略是今年4月份在上海車展發佈的。

趙東:奔騰T99是這個系列中級別最高的,整個裝備和技術水平是最好的,它瞄準的是更高端的用戶群體。這個車型在11月1日上市的時候大概有5000訂單,目前我們正在進行交付的過程中。不到一個月的時間,已經交出了1000多台。而且這款車在江浙地區、昆山一帶幾乎沒有現車,目前已經加價20000元來賣了。在這樣一個汽車市場下滑的情況下,還能按照這個價錢去賣,T99對於我們品牌的支撐力還是取得了預期的效果。

網通社:明年的具體上市時間是4月份?

此前,一汽奔騰發佈了“新奔騰”品牌戰略,包含全新的品牌價值體系、產品規劃等。隨著戰略的穩步推進,一汽奔騰完成了品牌、產品的更迭,現對銷售渠道進行煥新。

趙東:因為它是一個正向開發的純電動車,跟我們原來做的嘗試不太一樣。這對奔騰來講,它突破了我們的產品佈局,在品牌思維方面也是能起到作用的。

我們今年在發佈T99的時候是與網易娛樂盛典合作的,通過一系列的活動把這個年輕、科技、時尚標簽與這個車關聯。無論從品牌層面、產品層面還是營銷層面,讓這個品牌越來越年輕。所以說,誰抓住了年輕消費者,誰就抓住了未來。

趙東:我們準備在明年4月份北京車展的時候上市,屆時會公佈一個新的名字。而且,今天上午做活動的時候也正式發出募集,大家可以一起幫這款車想個名字。

廣州車展期間,網通社特邀了一汽轎車(000800,股吧)銷售有限公司副總經理趙東進行專訪,對於未來產品發展他表示:無論從品牌層面、產品層面還是營銷層面,讓這個品牌越來越年輕,現在奔騰跟以往的奔騰確實差別很大。所以說,誰抓住了年輕消費者,誰就抓住了未來。

趙東:我們主要描準25到40歲之間,心態比較年輕的客戶。這些客戶一旦鎖定之後,我們在打造產品時會往年輕人比較喜歡的方向走。現在,光影魅學的設計理念就非常的潮,非常的酷。

另外,你還講到了FME和FMA兩大平臺,這兩個平臺是我們集整個集團之力為奔騰品牌打造的。其中,FMA平臺是面向燃油車的,這個平臺未來還會推出更高級別的車型。還有FME,這個平臺是屬於電動車的,C105就是這個平臺的第一款產品。這兩個平臺能衍生出很多車型,包含轎車、跑車以及SUV。在這個平臺上打造的車,首先能保證它的整個性能是非常好的。另外,空間大而且非常舒適。另外,通過這個平臺,我們可以有效的把成本控制住。而且現在把品牌定位為智能駕駛還有網聯功能方面,這也是這個品牌所帶來的一些優勢。

網通社:對於奔騰來說,我們在一個推新的過程中,對年輕的消費群體有什麼營銷思維?

(圖/文 網通社 石瑞)

網通社:T99是很重要的一款產品,因為身後是兩大平臺,那這個產品對品牌有什麼意義?

網通社:畢竟是第一款產品,所以它還是比較重要的。

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